Veguhestina kemerê xwedî avantajên kapasîteya veguhastinê ya bihêz û mesafeya veguhastinê ya dirêj e. Ew niha amûrek veguhastinê ya bêtir populer e. Wekî din, veguhestina kemerê kontrola verastkirina veguherîna frekansê bikar tîne, ji ber vê yekê deng bi gelemperî ne mezin e, lê carinan gelek deng heye. , ji ber vê yekê divê em çavkaniya dengê veguhestina kemerê li gorî sedemên jêrîn binirxînin.
Dengê konveyora kemerê dibe ku ji gelek aksesûarên veguhastinê jî were. Pêdivî ye ku her bearingek alavên veguhastinê bi baldarî were kontrol kirin. Bi rêya rêze vekolînan wekî guhdarîkirin, destdan û pîvandina germahiyê, tu dengek an zirara neasayî ya bearingê nayê dîtin, û ew bi awayekî cuda bi hêza magnetîkî tê veguhastin. Li gorî dengê bearinga xebatê ya makîneyê, îhtîmala dengê ku ji ber zirara bearingê çêdibe tê derxistin. Di konveyora kemera magnetîkî û konveyora kemerê ya giştî de kemerên veguhastinê yên cûda jî têne bikar anîn, û di avahiyên din de ferqek mezin tune. Bi berhevdana avahiya rûyê jêrîn a her du kemerên veguhastinê, tê dîtin ku kemerên ku ji hêla konveyorên kemerê yên Xingyong Machinery ve têne bikar anîn bi gelemperî torên jêrîn ên xav û torên mezintir hene; kemerên ku ji hêla konveyorên kemera magnetîkî ve têne bikar anîn torên jêrîn ên nazik û rûyên derveyî yên nerm hene. , ji ber vê yekê tê destnîşankirin ku deng ji rûyê jêrîn ê kemera veguhastinê tê.

Bi rêya analîzê, meriv dikare bifikire ku dema kembera veguhastinê ji bêkar derbas dibe, kembera veguhastinê û bêkar têne hevîrkirin da ku hewaya di tora li ser rûyê jêrîn ê kembera veguhastinê de were derxistin. Leza kemberê çiqas bilindtir be, ewqas dem digire ku hewa ji tora kembera veguhastinê were derxistin. Çiqas dem kurttir be, tora kembera veguhastinê ewqas mezintir dibe, û di yekîneya demê de bêtir gaz tê derxistin. Ev pêvajo dişibihe pêlkirina balonek tijîkirî. Dema ku balon diteqe, gaz zû tê derxistin û dengê teqînê tê. Ji ber vê yekê, kembera veguhastinê ya bi tora qalind a li binî dê li ser veguhastina ku bi leza bilind dixebite bêtir deng derxe.
Guhertina kembera veguhastinê bi heman hêza kişandinê û tora nazik li binî dikare pirsgirêkê çareser bike, lê lêçûn zêde ye û pêdivî ye ku ji nû ve were ferman kirin. Ji ber dema avakirinê ya teng, biryar hate dayîn ku avahiya silindiran were guhertin û li ser hemî silindiran zeliq were daliqandin da ku deformasyona elastîk a lastîkê were telafîkirin û qebareya valahiya torê li ser rûyê jêrîn were kêm kirin, dema ku kembera veguhastinê û silindir hewayê derdixin dirêj bikin. Silindirê daliqandî ji nû ve saz bikin da ku bixebite, deng bi pîvanek asta deng di heman alî de bipîvin û bibînin ku nirxa zexta deng bi girîngî kêm bûye. Di plansazkirin û hilbijartina veguhastinên bilez de, ne tenê şert û mercên xebitandinê, hêza kişandinê, hwd., lê di heman demê de avahiya rûyê jêrîn ê kembera veguhastinê jî divê were hesibandin. Sêwirana rûyê jêrîn ê teypê berxwedana deng, berxwedana li hember aşînê û adaptebûna plakaya piştgirî an şafta piştgirî diyar dike. Veguhezkarên kembera bilez divê kemberên veguhastinê yên bi tora nazik li binî hilbijêrin.
Li jor sedem û çareseriyên dengê konveyora kemerê ne.