Tenduristiya motorê ji bo dirêjkirina jiyana veguhastina we pir girîng e.Bi rastî, hilbijartina destpêkê ya motora rast dikare di bernameyek lênihêrînê de cûdahiyek mezin çêbike.
Bi têgihîştina hewcedariyên torkê yên motorek û hilbijartina taybetmendiyên mekanîkî yên rast, mirov dikare motorek hilbijêre ku dê gelek salan ji garantiyê bi lênihêrîna hindiktirîn bimîne.
Fonksiyona sereke ya motora elektrîkê hilberîna torkê ye, ku bi hêz û lezê ve girêdayî ye.Komeleya Hilberînerên Elektrîkê ya Neteweyî (NEMA) standardên dabeşkirina sêwiranê ku kapasîteyên cihêreng ên motoran diyar dike pêşxistiye.Van senifandinan wekî kulên sêwirana NEMA têne zanîn û bi gelemperî çar celeb in: A, B, C, û D.
Her cure torque standard ya ku ji bo destpêkirin, lezkirin û xebitandina bi barên cûda re hewce dike diyar dike.Motorên NEMA Design B motorên standard têne hesibandin.Ew di cûrbecûr sepanan de têne bikar anîn ku li wir herika destpêkê hinekî kêmtir e, li ku derê torque destpêkek bilind ne hewce ye, û li cihê ku motor ne hewce ye ku barên giran piştgirî bike.
Her çend NEMA Design B bi qasî 70% ji hemî motoran vedigire, carinan sêwiranên torque yên din hewce ne.
Sêwirana NEMA A dişibihe sêwirana B-yê lê xwedan nûjen û torque ya destpêkê ye.Motorên Sêwirana A-yê ji bo karanîna bi ajokarên Frekansa Guharbar (VFD) re baş in ji ber torka destpêkê ya bilind ku dema ku motor bi barkirina tam tevdigere çêdibe, û herikîna destpêkê ya bilind di destpêkê de bandorê li performansê nake.
Motorên NEMA Sêwirana C û D wekî motorên torka destpêkê ya bilind têne hesibandin.Ew têne bikar anîn dema ku di destpêka pêvajoyê de bêtir torque hewce ye ku barên pir giran dest pê bikin.
Cûdahiya herî mezin a di navbera sêwiranên NEMA C û D de hêjeya leza dawiya motorê ye.Leza şemitîna motorê rasterast bandorê li leza motorê di barkirina tevahî de dike.Motorek çar-pol, ne-slip dê di 1800 rpm de bixebite.Heman motora bi şûştina zêde dê di 1725 rpm de bixebite, dema ku motora bi slip kêmtir dê di 1780 rpm de bixebite.
Pir hilberîner cûrbecûr motorên standard ên ku ji bo cûrbecûr cûrbecûr sêwirana NEMA hatine çêkirin pêşkêş dikin.
Rêjeya torque ku di dema destpêkirinê de bi lezgehên cihêreng peyda dibe ji ber hewcedariyên serîlêdanê girîng e.
Veguhastker serîlêdanên torkê yên domdar in, ku tê vê wateyê ku gava ku dest pê kir torqueya wan domdar dimîne.Lêbelê, veguhêz hewcedariya torka destpêkê ya zêde heye da ku xebata torkê ya domdar misoger bike.Amûrên din, wek ajokarên frekansa guhêrbar û lepikên hîdrolîk, dikarin torka şikestandinê bikar bînin heke kembera veguheztinê ji ya ku motor dikare berî dest pê bike bêtir torque hewce bike.
Yek ji wan fenomenên ku dikare bandorek neyînî li destpêka barkirinê bike voltaja kêm e.Ger voltaja dabînkirina têketinê dakeve, torque ya hatî hilberandin pir dadikeve.
Dema ku hûn difikirin ka torque motor ji bo destpêkirina barkirinê bes e, divê voltaja destpêkê were hesibandin.Têkiliya di navbera voltaj û torkê de fonksiyonek çargoşe ye.Mînakî, heke di dema destpêkirinê de voltaja dakeve% 85, motor dê di voltaja tevahî de bi qasî% 72 torque hilberîne.Girîng e ku meriv torka destpêkê ya motorê li gorî barkirinê di şert û mercên herî xirab de binirxîne.
Di vê navberê de, faktora xebitandinê mîqdara zêde bargiraniyê ye ku motor dikare di nav rêza germahiyê de bêyî zêde germkirinê bisekine.Dibe ku xuya bibe ku rêjeyên karûbarê bilindtir, çêtir e, lê ev her gav ne wusa ye.
Kirîna motorek pir mezin dema ku ew nikaribe bi hêza herî zêde bixebite dikare bibe sedema windakirina drav û cîhê.Bi îdeal, pêdivî ye ku motor bi domdarî di navbera 80% û 85% hêza binavkirî de bixebite da ku karbidestiyê zêde bike.
Mînakî, motor bi gelemperî di barkirina tevahî de di navbera 75% û 100% de herî zêde karîgeriyê digirin.Ji bo zêdekirina karîgeriyê, pêdivî ye ku serîlêdan di navbera 80% û 85% hêza motorê ya ku li ser navan hatî navnîş kirin bikar bîne.