Kompas.com - Polygon Brandek Bicîhkirina Herêmî ya Endonezyayê ye ku li Sidoarjo Regence, Java Rojhilat.
Yek ji kargehan li rêça veteran, Jalan Lingkar Timur, Wadung, Sidoarjo ye û her roj bi hezaran polên pirjimar hilberîne.
Pêvajoya avakirina bîsîkletê ji qirikê dest pê dike, bi materyalên xav dest pê dike û bi bisîkleta ku ji raya giştî re peyda dibe dest pê dike.
Bicycles hilberandî jî pir cihêreng in. Bikes mountain, Bikes Road, û Bikes Electric ku di kargehê de jî têne çêkirin hene.
Hin dem berê KOMPAS.com xwedî rûmet bû ku li Situarzo li nebatê duyemîn a polisgon biçin.
Pêvajoya hilberînê ji bo motîfên poligon li Sidoarjo hinekî cûda ye ji tiştê ku kargehên din ên bike dike.
Di sala 1989-an de hate damezrandin, vê hilberînerê werzîşê ya herêmî dihêle kalîteya pêlavan ew hilberîne û tevahiya pêvajoyê di yek kargehê de dike.
"Her kalîteyê dikare ji bo her cûre bisîkletan were misoger kirin ji ber ku em her tiştî ji zero li ser pêçanê kontrol dikin."
Ev e tiştê ku Steven Vijaya, derhênerê Polonîya Polonî, di vê dawiyê de Kompas.com li Sidoarjo, Java Rojhilat vegotin.
Li herêmek mezin, gelek qonaxên çêkirina building ji scratch hene, di nav de tubên qutkirinê û li ser çarçovê welding dikin.
Materyalên xav ên wekî pelên kevir ên chromium ên alloy chromium li ser malperê têne danîn û piştre ji bo pêvajoya qutkirinê amade ne.
Hin ji van materyalan rasterast ji derveyî ji derve têne şandin, di heman demê de ji bo bidestxistina çarçoveyek bîsîkletek bihêz û durust, pêdivî ye ku teknolojiya moda înşeatê bikar bîne.
Pêve dûv re bi pêvajoyek birêkûpêk ve diçin, li gorî celebê bîsîklêtê ku were çêkirin.
Van perçeyan yek bi yek têne zext kirin an jî li çarçik û derdoran bi makîneyan ve girêdayî ne, li gorî şêwaza xwestî ve girêdayî ye.
Piştî ku pîvaz tê qutkirin û şikilandin, pêvajoya paşîn hejmarek zêdekirî an çarçowê ye.
Ev hejmara dozê tête çêkirin ku kalîteya çêtirîn gengaz peyda dike, di nav de dema ku xerîdar garantiyek dixwazin.
Li heman deverê, cotek karkerên ku bi çarçoweya pêşiya xwe re pipes digirin dema ku yên din bi sêyemîn rezberê paşîn digirin.
Du çarçikên damezirandî dîsa bi hev re di pêvajoyek tevlêbûnê an fusion de têne pêşwazîkirin da ku bibe çarçoveyek bîsîklêtê.
Di vê pêvajoyê de, kontrola kalîteya hişk tête çêkirin da ku rastiya pêvajoya her welding piştrast bike.
Digel vê pêvajoyê manual ya pêvajoya çargoşe ya sêwiranê, ew jî dikare bi makîneya robotan a robotic di gelek mezin de were kirin.
"Ew yek ji veberhênanên me bû ku ji ber daxwaziya bilind," got Yosafat ji tîmê polonî, ku di wextê xwe de rêbernameyek rêwîtiyê bû.
Gava ku frensîçên pêş û paş û paşiya sêyemîn amade ne, di çarçoveyek mezin de bi navgînek mezin a ku jê re dibêjin t4 tê germ kirin.
Ev pêvajoyê qonaxa destpêkê ya germkirinê ye, bi navê Preeheating, li 545 dereceyan Celsius ji bo 45 hûrdeman.
Her ku parçeyên nermtir dibin û piçûktir dibin, pêvajoya kontrolê ya hevgirtî an kalîteyê dîsa tête kirin da ku hemî beş rast in.
Piştî ku pêvajoya navendê qediya, çarçowe dîsa di 4 saetan de di nav 4 saetan de, di 230 dereceyan de tê germ kirin, ku jê re dermankirina piştî germ tê gotin. Armanc ev e ku parçeyên fransî dîsa mezintir bibin.
Qumarê T6 ya T6 jî mezin e, û ew dikare di yek carekê de li ser 300-400 frame bişewitîne.
Piştî ku çarçova ji t6 okyanûsê ye û germahiya xwe stendiye, pêngava duyemîn e ku meriv çarçoweya bisîkletan bi navgîniya fosfate ya bi navê fosfate ye.
Armanca vê pêvajoyê ev e ku hûn her axa rûniştinê an rûnê ku hîn jî bi çarçovê ve girêdayî ye, wê hingê dê di pêvajoya boyaxkirinê de derbas bibe.
Rabû heya qata duyemîn an sêyemîn a avahiyên cihêreng, ji ​​avahiya ku ew bi eslê xwe hatine çêkirin paqij kirin, çarçikên ji bo boyaxkirin û pastandin têne şandin.
Destpêkê di qonaxa destpêkê de divê rengê bingehîn peyda bike û di heman demê de li ser rûyê çarçoveya materyalê ya çarçikê veşêre da ku rengê rengîntir bike.
Di pêvajoya boyaxkirinê de du rêbaz jî hatin bikar anîn: Bi alîkariya karmendên karmendan û karanîna çêlekek elektromagnetic.
Thendî çarçikên bîsîklîkê yên rengîn têne germ kirin û dûv re jî li odeyek taybetî ya ku ew bi rengek navîn ve hatî şandin û ji nû ve hatî şandin.
"Piştî ku yekem xalîçeya yekemîn tê pijandin, pişkek zelal tê şilandin, û dûv re jî rengê duyemîn dîsa şîn dibe. Dûv re rengê orjînal dîsa şilandî ye, ji ber vê yekê reng zelal dibe, "Yosafat got.
Decals logo Polygon û decalên din jî li ser çarçika bîsîklêtê wekî ku hewce ne têne bicîh kirin.
Her hejmarek çarçoveya ku ji destpêka hilberîna frame ya Bicycles re heye bi barcode ve hatî tomar kirin.
Wekî ku bi çêkirina motorsîklet an otomobîlê, mebesta peydakirina barcode li ser vê vin ev e ku meriv celebê motorsîkletê qanûnî ye.
Li vê deverê, pêvajoya civandinek ji parçeyên cuda yên bi hêza mirovî tê sêwirandin.
Mixabin, ji ber sedemên nepenî, kompas.com di vê deverê de wênekêş nabe.
Lê heke hûn pêvajoya meclîsê diyar bikin, wê hingê her tişt ji hêla karkeran ve bi karanîna konveyors û çend amûrên din ve têne çêkirin.
Pêvajoya Meclîsa Bicycles bi sazkirina tiran, bargiran, forks, zincîran, kursî, brakes, gear gear û pêkhateyên din ên ku ji avahiyên parçebûyî veqetandî hatine girtin.
Piştî ku bisîkletek li bîsîkletekê tê çêkirin, ew ji bo kalîteyê û rastiyê tê ceribandin.
Bi taybetî ji bo e-bike, pêvajoyek kontrolê ya kalîteyê li hin deveran pêk tê da ku hemî fonksiyonên elektrîkê bi rengek baş bixebitin.
Bike ji bo kalîteyê û performansê hate ceribandin û ceribandin, piştre di qutiyek kartonek rastîn a hêsan de hilweşandin û pakij kirin.
Ev kedkar berî ku têgehek bisiklêtê ji bo hilberîna girseyî, pêvajoya pêş-materyalê ya pêşîn e.
Tîmê Polygon dê celebê bisiklêtê sêwirîne û plan bike ku ew dixwazin bisekinin an ava bikin.
Dema ku amûrên robotîkî yên taybetî bikar tînin, ew bi kalîteyê, rastbûn, berxwedan, durustî, ceribandina vibrasyonê dest pê dike, spray xwê û çend gavên testê yên din.
Piştî ku her tişt baş tê hesibandin, pêvajoya hilberîna werzîşên nû dê bi vî kedê ji bo hilberîna girseyî derbas bibe.
Hûrguliyên we dê ji bo verastkirina hesabê xwe heke hûn hewceyê alîkariyê bikin an heke hûn çalakiyek bêhempa li ser hesabê xwe bibînin.